1 |
44-2 |
Les mines d'Itxassou : De 1938 à 1955 |
Itxassou |
2 |
44-3 |
Les mines d'Itxassou pendant la guerre de 1939 |
Itxassou |
3 |
44-6 |
La fermeture des mines d'Itxassou en 1955 |
Itxassou |
4 |
44-7 |
Le transport du minerai : de la mine à la gare |
Itxassou |
5 |
44-8 |
Les conditions de vie aux mines |
Itxassou |
6 |
44-9 |
Le travail de la mine de 1916 à 1926, une activité liée à la guerre |
Itxassou |
7 |
44-11 |
Le menu des ouvriers des mines |
Itxassou |
8 |
44-12 |
La provenance des ouvriers locaux |
Itxassou |
9 |
44-13 |
Après la fermeture des mines d'Itxassou en 1955 |
Itxassou |
10 |
47-7 |
Les mines de pyrite de fer |
Itxassou |
11 |
47-18 |
La guerre de 1939-1945 à Itxassou: les réfugiés, les jeunes aux mines et le pilote Henri Istillart |
Itxassou |
12 |
86-19 |
L'espadrille mauléonnaise exportée aux mineurs du Nord de la France |
Garindein |
13 |
104-8 |
Guerre de 1939-1945: les jeunes, ouvriers aux mines |
Itxassou |
14 |
104-21 |
Vie économique d'avant et d'après-guerre: la scierie et la mine de galets |
Itxassou |
15 |
168-2 |
Le père de Charles Sabarots, ouvrier aux mines de kaolin de Louhossoa |
Macaye |
16 |
168-4 |
Itxassou dans les années 1930-1940 : les mines de fer |
Macaye |
17 |
194-19 |
Villageois de Macaye ouvriers à la carrière de kaolin de Louhossoa |
Macaye |
18 |
396-9 |
Usine de kaolin. Carrières de Louhossoa et des villages voisins |
Louhossoa |
19 |
397-11 |
L’exploitation du feldspath et du kaolin |
Louhossoa |
20 |
398-14 |
L'usine de Louhossoa, les mines et le transport du minerai |
Louhossoa |
21 |
398-15 |
Le travail à l'usine et aux mines de kaolin |
Louhossoa |
22 |
399-6 |
Ouvrier polyvalent à la carrière de kaolin de Louhossoa |
Itxassou |
23 |
399-7 |
Autres carrières de kaolin à Saint-Esteben, Mendionde, Macaye et Hélette |
Itxassou |
24 |
399-8 |
L'usine de Louhossoa |
Itxassou |
25 |
URE-013-4 |
Les mines de Banca |
Urepel |