| 1 |
68-3
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Charpentier de marine aux chantiers Hiribarren (1937) |
Ciboure
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| 2 |
68-5
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Pendant l'occupation |
Ciboure
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| 3 |
68-7
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Les premiers viviers (1947) |
Ciboure
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| 4 |
68-15
|
Le travail, seule valeur de concurrence |
Ciboure
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| 5 |
68-20
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La figure de Koxe Basurco |
Ciboure
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| 6 |
68-22
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Les relations entre charpentiers |
Ciboure
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| 7 |
69-31
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Langage et communications : la radio TKY |
Ciboure
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| 8 |
69-32
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Langage et communications : les radios à bord des bateaux |
Ciboure
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| 9 |
70-3
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Les bateaux Eustachie et Fifine-Henri |
Urrugne
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| 10 |
71-19
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La pêche au thon à Dakar |
Ciboure
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| 11 |
71-24
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Les conditions de vie à Dakar |
Ciboure
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| 12 |
71-33
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La coopérative "La Basquaise" |
Ciboure
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| 13 |
72-11
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Les bateaux à vapeur dans les années 1940 |
Ciboure
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| 14 |
76-35
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La manipulation des filets |
Ciboure
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| 15 |
79-2
|
Un père pêcheur |
Ciboure
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| 16 |
84-8
|
École d'apprentissage maritime |
Saint-Jean-de-Luz
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| 17 |
84-14
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Le sort des bateaux traditionnels |
Saint-Jean-de-Luz
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| 18 |
84-39
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Le bateau congélateur Sopite à Dakar |
Saint-Jean-de-Luz
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| 19 |
84-44
|
La mutuelle des pêcheurs |
Saint-Jean-de-Luz
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| 20 |
84-45
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La coopérative Itsasokoa |
Saint-Jean-de-Luz
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| 21 |
87-19
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Embauchée au service social de la marine |
Saint-Jean-de-Luz
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| 22 |
87-20
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Infirmière au service social de la Marine |
Saint-Jean-de-Luz
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| 23 |
87-22
|
Les assistantes sociales du service social |
Saint-Jean-de-Luz
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| 24 |
88-17
|
Les premiers clippers |
Ciboure
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| 25 |
88-18
|
La construction des premiers clippers dans les années 1950 |
Ciboure
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| 26 |
88-19
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Une soixantaine de clippers à Saint-Jean-de-Luz |
Ciboure
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| 27 |
88-26
|
Patchiku, un bateau cher à la famille Toral |
Ciboure
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| 28 |
88-31
|
Bateau Patchiku, classé monument historique |
Ciboure
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| 29 |
91-37
|
Les ligneurs "Tximistarri" et "Tximistarri II" |
Saint-Jean-de-Luz
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| 30 |
92-12
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La construction du bateau "Tximistarri" aux chantiers "Hiruak-Bat" en 1987 |
Saint-Jean-de-Luz
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| 31 |
93-16
|
La pêche à la sardine dans les eaux marocaines à bord du navire-congélateur "Urdazuri" |
Urrugne
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| 32 |
93-22
|
Les bateaux-congélateurs du port de Saint-Jean-de-Luz |
Urrugne
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| 33 |
93-28
|
A l'usine SOPESIN au Sénégal : une farine de poisson de grande qualité |
Urrugne
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| 34 |
93-29
|
A l'usine SOPESIN au Sénégal : les fondateurs |
Urrugne
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| 35 |
93-33
|
A l'usine SOPESIN au Sénégal : les responsabilités particulières de Jean Péry |
Urrugne
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| 36 |
93-35
|
A l'usine SOPESIN au Sénégal : le retour |
Urrugne
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| 37 |
94-17
|
La rénovation des coques de bateaux à vapeur (1939-1945) |
Ciboure
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| 38 |
94-27
|
Flottille du port luzien dans les années 1950 |
Ciboure
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| 39 |
94-35
|
Crise du syndicat des marins (1968) |
Ciboure
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| 40 |
95-15
|
Diminution de l'activité du port d'Hendaye |
Hendaye
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| 41 |
95-16
|
La fin de la pêche au port d'Hendaye |
Hendaye
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| 42 |
95-18
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Le port d'Hendaye : historique de 1965 à 1976, jusqu'à l'obtention de la criée |
Hendaye
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| 43 |
95-26
|
Le port d'Hendaye au sommet en 1989 |
Hendaye
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| 44 |
101-11
|
La création des revues "Altxa Mutillak" et "Txo" en 1991 |
Urrugne
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| 45 |
102-5
|
Auguste Oficial, l'inventeur du vivier en métal |
Saint-Jean-de-Luz
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| 46 |
102-37
|
La rénovation du bateau "Sopite" en Allemagne |
Saint-Jean-de-Luz
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| 47 |
102-43
|
Sur le navire-congélateur Iraty de 1971 à 1975 |
Saint-Jean-de-Luz
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| 48 |
102-44
|
Les caractéristiques du navire "Iraty" |
Saint-Jean-de-Luz
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| 49 |
102-45
|
Le fond plat du navire "Iraty" |
Saint-Jean-de-Luz
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| 50 |
102-46
|
L'"Iraty", un navire congélateur modifié pour la congélation du poisson |
Saint-Jean-de-Luz
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